Napinacz łańcuszka.

pawelbanan

Czytałem kilka postów o napinaczach i polepszaniu jego działania. Smile

I mam problem bo po rozebraniu Napinacza nie widzę możliwości rozciągnięcia sprężyny bądź podłożenia podkładki. Załączam zdjęcia. Próbowałem nakręcać sprężynę o kilka obrotów przed złożeniem napinacza. Udało się ale tylko częściowo bo stuki ucichły ale po przejażdżce znowu było je słychać tak jakby napinacz się wsunął/wkręcił z powrotem. Pewnie są kilka rodzai napinaczy. Czy ktoś ma taki sam i może coś polecić???? Chociaż i tak zastanawiam się na oddaniem go w ręce mechanika i wymianie łańcuszków.

Sorki za takie duże zdjęcia;)

jaca_1980

Tu masz film jak poprawnie złożyć napinacz łańcucha rozrządu.
http://www.youtube.com/watch?v=pV-vwAXoInI&feature=plcp

pawelbanan

Filozofii w tym nie ma, robiłem dokładnie tak samo bo inaczej nie będzie działał, nawet nakręcałem go 3-4 razy przed założeniem tego tłoczka który wypycha, efekt jest taki że na wolnych obrotach i biegu jałowym stuki zanikają całkowicie, ale po przejażdżce pojawiają się na nowo.

jaca_1980

To zrób taki test. Wymontuj napinacz z silnika. Niech się cały łepek wysunie i wtedy włóż go do cylindta na miejsce i zobacz ile po dociśnięciu samą ręką zostaje wolnej przestrzeni między aluminiową obudową napinaczem a cylindrem. Jeśli wchodzi cały a ta aluminiowa część co się przykręca na dwie śróby dochodzi do samego cylindra to oznacza że łańcuszki są wyciągnięte na maxa.U mnie jak przyłoże ręką to napinacz odstaje jakieś 6 mm między cylindrem a aluminiową obudową napinacza. Niewiem czy załapiesz o co chodzi ale jakoś staram się pomóc na ile potrafie. Powodzenia.

Master

Paweł zmniejsz zdjęcia.

Stosowanie podkładek, może pomóc tylko i wyłącznie w przypadku dolnych napinaczy.

W przypadku napinaczy górnych, których zdjęcia wstawiłeś, nie pomoże żadna podkładka ani rozciąganie sprężyny, jedyna skuteczna metoda to wymiana sprężyn na nowe.
Jeśli dokładnie poczytasz wątki na tym forum, dowiesz się gdzie można je kupić.