Strzały w wydech

H@ik

Pomóżcie, dzisiaj podczas jazdy nagle przerwa w pracy silnika na "oko" 0,5 sek a potem strzał w tłumik. Najpierw były to pojedyńcze przypadki co kilkadziesiąt kilometrów, ale niestety później nagłe przerwy i strzały uniemożliwiały normalną jazdę. Turlałem się w nadzieji, że sprzęt oszczędzi mi wstydu, ale w końcu zgasł. O dziwo odpalił łatwo i na luzie próbowałem go przegazować z raczej kiepskim skutkiem. Poradźcie od czego zacząć. Sezon rozpoczęty, a ja uziemiony Crying or Very sad

Tiszo

Cze, w sumie to nie wiem ale ja bym zaczął od wywalenia gaźników, wyczyszczenia i złożenia do kupy. Potem synchro.
Mi nic takiego się nie stało jedynie ostro strzelał w tłumik, wyciągnąłem, poczyściłem i ze trzy razy zrobiłem synchronizacje. Strzelał bo miałem za biedną mieszankę, ilość obrotów wykręconej dyszy była ok. 4-ech.
Teraz jest ok 7,5 i jest o niebo lepiej.
Pozdrawiam

H@ik

miałeś rację, ponieważ sam się na mechanice słabo znam to powierzyłem sprzęt w zaufane ręce i gość zrobił dokłądnie to co proponowałeś; to był efekt podobno syfiastego paliwa, a ja naiwny myślałem, że jak tankuję na BP, STATOIL lub SHELL`u to zemsta mafii paliwowej mnie nie dosięgnie; sprzęt odpala i idzie aż miło, ale mam przygodę z grzaniem się o czym naklikałem w dziale silnik Confused

jacek77pl

Wwitam jestem posiadaczem vn twin 750 motorek extra prowadzisię świetnie charakter drapieżcy. Cztery cylindry robią swoje naprawdę jestem w szoku jest tylko jeden problem jak puszczam manetkę gazu mam strzały z tłumika. W serwisie powiedzieli mi że to nieszczelność tłumika. Trzeba wymienić uszczelki od tłumika i kolektora. Na mój rozum powiedziałbym żę to za późny zapłon. Pomóżcie

jacek77pl

A co do odpalania na ciepłym silniku ja nie mam takich problemów kolega miał magne i miał taki problem jak akumulator pod masę wszystko mineło nie wiem czy to od tego ale u niego pomogło tak wspomniałem przy okazji

tomasz wloch