Synchronizacja gaźników

jaca_1980

No właśnie jak często powinno się przeprowadzać Synchronizacje gaźników i kiedy wiadomo że jest potrzebna lub wymagana ta synchronizacja??

Myśle o ustawieniu gaźników ponieważ przy 4 tyś obrotów w czasie jazdy wyczówam że silnik wchodzi w lekkie wibracje. Powyżej oraz poniżej 4 tyś obrotów tych wibracji niema. Czy ktoś z was się na tym zna i jeśli tak niech napisze czy te wibracje mogą być spowodowane przez gaźniki?? Cool

mariusz

Witaj . Wykręć świece i sprawdź jaki mają kolor jezeli są czarne to masz za bogatą mieszankę . Synchro nigdy nie zaszkodzi . Ale i tak trzeba ustalić skład mieszanki i w tym celu trzeba to zrobić na analizatorze spalin po uprzednim wyciągnięciu środkowej puszki . Później znów synchronizacja . Ja osobiście sam zrobiłem prosty wakuometr za 12 zł i śmiga aż miło .

sovietbiker

Mariusz a czy możesz mi powiedzieć jak synchronizować gaźniki w vulcanie? Gdzie podłączyć wężyki od wakuometrów i ogólnie jak przeprowadzić synchronizację gaźników. Myślę, że każdemu by się to przydało.

mariusz

OK. Na początku musisz zrobić wakuometr- ja zrobiłem z wężyka około 5m i fi 5mm do każdej końcówki wężyka wkładasz igłę 0.5mm ale czym cieńsza tym lepsza (zapytaj w aptece) igła musi wejść ciasno(troszeczkę zjechać kołnierz )---przed włożeniem drugiej igły do wężyka wlej około 15 mil obojętnie czego (ja wlałem olej silnikowy )często jest stosowany denaturat .Po tych przyjemnych pracach ?umieszczasz wężyk złożony na pół jednak tak aby nie był nigdzie zgięty na listwie lub desce i mocujesz go zaciskami do kabli elektrycznych . Całość stoi pionowo na podłodze .Rozgrzewasz silnik do normalnej temperatury pracy-i gasisz silnik . Jeden przewód wkładasz na kruciec podciśnienia wychodzący z 1 cylindra -na nim jest wężyk który wychodzi z kranika paliwa też około 5mm -tuż obok śruby składu mieszanki. Z drugiej strony tak samo jednak trzeba ściągnąć dłuższy wężyk -idzie pod zbiornik też około 5mm. Zapalasz moto -bez gazu i widzisz jak układa się olej -musi być RÓWNO W OBU WĘŻYKACH. Jeżeli są różnice korygujesz to śrubą pod gaźnikami klucz 7 mm lub kątowy śrubokręt -jeżeli jeden ze słupków będzie się obniżał lub podwyższał to korygujemy w lewo lub prawo aż do wyrównania się poziomów w dwóch rurkach i jest OK.Jeżeli obroty zwiększą się lub zmniejszą ustalamy je do poziomu 1000-1100 śrubą (pokrętłem) z lewej strony pod zbiornikiem paliwa obok kranika ale dopiero po wykonanej synchronizacji czyli wyrównania ilości zasysanego powietrza w obu gaźnikach . Wakuometr można kupić gotowy koszt chyba około 300 zł lub pojedyncze zegary podciśnienia po około 30 zł.Mimo iż opisałem to dość szybko myślę że w miarę zrozumiale . Pozdrawiam

sovietbiker

A czy mógłbyś zrobić fotorelację jak to dokładnie wszystko wygląda i jak to podłączyć. Dla mnie to trochę ciężkie do wyobrażenia bo nigdy nie miałem okazji zobaczyć jak się synchronizuje gaźniki. Byłbym bardzo wdzięczny.

jaca_1980

Dopisuję się do tego co powiedział sovietbiker. Jeśli jest taka możliwość zrób kilka zdjęć co i jak i wstaw je forum. Myśle że nie jednemu się to przyda. Z góry dziękuje Cool

mariusz

OK.Spróbujemy jednak w chwili obecnej raczej mało mam czasu na miłe rzeczy. Jeżeli ktoś jest zainteresowany szczegółami polecam filmy na you tube -synchronizacja gaźników - podobny temat -yamaha virago.Pozdrawiam .

basior-78 · Wysłany: Pon 22:39, 19 Mar 2012 Temat postu:

Witam

Wrzucam filmik synchro gaźników

http://www.youtube.com/watch?v=S-EX9ZmYUPQ

Pozdrawiam i lewa w górę Cool

przemkolodz

Synchronizacja gaźników rewelacja.

Czy może ktoś opisać jak ustawić dawkę paliwa i poziom paliwa w gaźnikach.

U mnie ciemny nalot na świecy i wygląda na to że za bogatą mieszankę mam. Jak to ustawić ?

Jeszcze jedno pytanie ( przy gaźniku jest pokrętło koloru czarnego do czego ono służy )

przemkolodz

Którymi śrubami regulujemy dawkę paliwa ???
Przy wkręceniu do końca śruby regulacyjnej ile trzeba obrotów ją wykręcić